对带有齿侧空隙和偏疼质量的齿轮体系（该体系是-个非线性时变体系）的振荡问题中止了数值研讨，研讨成果标明：在斜齿轮减速机作业转速和载荷不变时，齿侧空隙的改动对齿轮缺点振荡频率有很大的影响，斜齿轮减速机即当齿侧空隙添加时，齿轮缺点振荡频率成份不只有啮合频率的整数倍，并且还有啮合频率的分数倍，即发生亚谐波和超谐波。
作业转速对齿轮振荡缺点频率也有影响，当转速抵达-定数值时，作业转速越高，齿轮缺点振荡频率分数成份越显着；斜齿轮减速机作业载荷幅值的改动对齿轮振荡缺点频率也有影响，轻载时，齿轮缺点振荡频率无分数成份，中载和重载时，载荷越大，齿轮缺点振荡频率分数成份越显着。
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